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Ash 是位留英的碩士高材生，照理說進入航空業應該十分容易，但此條路並不是走得十分順遂。
雖然有挫折低潮，最後仍然靠自己的堅持飛上青天圓夢。
我們就來看看他的成功分享：
以前認為，考取空服員並非難事，認為自己擁有英國碩士學位，且又是相關科系(餐旅管理)，因此在役畢後，自信滿滿地網路報名了第一家航空公司-「澳門航空」，結果既然是「石沉大海」，連基本的初試機會都沒有。之後，也收到了「台灣虎航」的第一顆遺珠; 此時的我，開始對航空業產生了些排斥感。
後來，一個因緣際會下，本來只想進修韓文的我，在驅勢的專員推薦下，我加入了「航空專班」，認識了老師。大概上到第三堂課，「威航」及「復興航空」剛好有在招募，我又信心滿滿地去應徵了這兩家航空公司，兩家結果都「石沉大海」，我開始懷疑自己、不相信自己，儘管老師不斷地鼓勵，我心裡已經產生了懼怕感;也因此，我開始找藉口、自己放棄機會，而錯過了「華航一招」及「遠東航空」的招募。但每一次的上課，看著同學們對夢想的執著、看著彼此互相扶持，再加上老師用心地教學及指導，我決定再給自己一次機會。我把心態歸零，認真地參予課堂討論及廣播詞的練習，利用課堂練習增加自己的臨場感，也將老師糾正過得小細節及錯誤，回家反覆練習。此外，老師時常在FB學員家族專頁裡更新及分享很多航空新聞、議題及趣事，讓我對航空業有越來越深的了解。
過了半年，華航再度開缺，要招募100名空服員，但這次被選進初試的人既高達3500人，我抱著去驗收我努力成果的心態，報考這次招募。其實本來覺得自己初試就應該會拜拜了，畢竟到了初試現場，感覺到「高手雲集」，要擠進前300名進複試，感覺很難。在初試時，我利用老師糾正過及課堂練習的語調及速度念了中英演講稿，當考官要我們自我介紹(沒說用中英文)，我也記得老師課堂教導我們如何要與同組考生產生差異化，我選擇用英文，我也是我們那組唯一用英文的人，再套上上課所學的禮儀，如何開關門、如何與考官對眼及微笑等，很幸運地，我成為3500人裡面前300位複試考生。老師也很用心地為了我們開設「華航複試專班」，並請兩位分別考取華航及華信的學長姐來給我們指導及複試練習。或是是我得失心太重，導致在複試時太緊張，因此又收到了顆「遺珠」。
但這次的失敗，我不敢到氣餒，因為我已經贏過至少3200個考生，因此我更加緊練習，開始每天運動調整自己體態，勤練韓文，把中、英、韓三個版本的自我介紹背熟，每天正向思考，告訴自己，我就是「空服員」，還記得有一次健走，我走到中正橋中央，對著河大叫，「我要成為空服員」，且也是中、英、韓三個版本，終於，等到了下一個航空公司招募-「華信航空」，這次錄取率更低，1308個考生報名，僅錄取20個，在初試前，老師很用心地整理很多華信航空相關新聞集資料，在初試前一天，我也再次回到班上做「廣播詞」的練習及衝刺，我很幸運地進到華信複試。老師又應同學的要求同學開設了「華信複試專班」，密集地練習考古題，以及不斷耳提面命地要我們熟知華信近期的新聞，再經歷過幾場面試、課堂演練、專班特訓後，我發現我到複試現場，既然不緊張了，且這次複試內容非常活潑，就三人一組自行訂內容表演，我回想到我在「華航專班」有練習過演戲這塊，也知道要注意什麼細節，也記得在「華信專班」裡得知的華信新聞及特色，因此我將兩者結合，成為了我們這組的表演。很幸運，我成為那1.5%的「正取」，收到體檢通知單那刻，才知道，證明自己及完成夢想的感覺多麼棒!
考空服的路真的不容易，一路上被親朋好友懷疑能力、閒言閒語、甚至也經歷了自己不相信自己的時期，好險老師從沒放棄過我，讓我又重新站起，往自己的夢想前進。一次的成功，用無數次的失敗換來都值得，因為失敗只是字面上的，實質上你因為失敗而成長，我收到的遺珠(包括高鐵給了我三顆)都可以串成一條PANDORA手鍊，每顆遺珠代表了你經驗的累積，所以我想對學弟妹說，一旦你有「堅持」及「鋼鐵心」，你便擁有「實現夢想」的能力!
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